Grupul BMW și-a propus să crească profitabilitatea în viitor, iar ca instrumente principale le vede reducerea costurilor, rationalizarea gamei de modele și îmbunătățirea rentabilității. În cadrul Capital Market Day 2026, compania a prezentat un plan detaliat pentru anii următori, axat pe creșterea profitului și eficiența operațională.

Potrivit comunicatului oficial, gama de modele se va transforma. Unele modele vor părăsi portofoliul, iar pe anumite piețe vor fi introduse modele noi. Scopul este să existe o ofertă adaptată nevoilor fiecărei regiuni.

În prima fază, oferta BMW Group se va adapta tot mai mult la preferințele regiunilor, extinzându-și gama și consolidându-se țintit, concentrându-se pe modelele care contribuie cel mai mult, prin acțiuni legate de trenurile de rulare.

BMW reduce gama de modele și variantele

În anul următor, grupul va lansa primul model sub marca Alpina, evidențiind sportivitatea și aspectul premium, în timp ce oferta va primi diferențe suplimentare.

Având în vedere în special piața din Statele Unite, compania ia în considerare introducerea unui model SUV cu o poziție mai puternică decât X7-ul actual, generând profituri mai mari.

Cel mai probabil, un model de tip X9 ar putea răspunde la Audi Q9, vizând cea mai mare valoare adăugată pe piață și creșterea marjei.

Schimbări în portofoliul BMW în raport cu piața

Ca amintire, pe piața au avut loc schimbări: în mai 2026 s-a retras producția pentru Z4 (G29), iar în toamna lui 2025 Seria 8 a fost retrasă. Această tendință face parte din transformarea pieței, unde generațiile vechi ies treptat din ofertă.

Dintre alte modele, i4 și iX merită menționate, fiind posibil să fie modificate sau retrase din ofertă ca parte a unei reorganizări.

Seria 3 (G50) indică o direcție nouă: motoarele diesel vor fi eliminate, opțiunile pe benzină 318, 320 și M350 vor rămâne disponibile, completate de o versiune plug-in hybrid.

i1 electric va sosi în 2028

Este probabil ca BMW să continue să urmeze această strategie și să ajusteze oferta în alte familii de modele în privința trenurilor de rulare.

În China, pentru piețele locale, ar putea fi lansate mai multe modele, iar producția auto locală ar putea fi exportată către piețele din Asia de Sud-Est.

Cu focalizare pe Europa de Vest, în 2028 BMW va consolida segmentul Neue Klasse printr-un model electric, în timp ce Seria 1 tradițional se va alinia acestei direcții, iar viitoarele Seria 3 și i3 ar putea servi drept modele de referință.