Rezvani Motors a demonstrat încă o dată că în lumea supercarurilor nu există limite imposibile. Cea mai recentă creație a atelierului californian, modelul denumit Dune, își propune să depășească în cruzime și brutalitate chiar și un Lamborghini Huracán Sterrato. Dacă mașina sport cu garda la sol ridicată prezentată de producătorul din Sant’Agata Bolognese în 2022 a fost considerată revoluționară, Dune duce acest concept la extrem, făcând ca până și un Porsche 911 Dakar să pară un automobil domestic.

Baza de pornire pentru Dune este un Lamborghini Huracán, însă rezultatul final nu mai trădează nicio urmă de sânge italian. Caroseria integrală din fibră de carbon afișează linii atât de agresive și unghiulare, încât pare desprinsă dintr-un film postapocaliptic. Față de Huracán-ul de serie, garda la sol a crescut cu 11,4 centimetri, iar anvelopele special concepute pentru teren accidentat au un diametru de 31 de țoli – dimensiuni care amintesc mai degrabă de un pick-up off-road serios decât de un coupé sportiv.

Transformări majore au avut loc și sub capotă. Motorul V10 aspirat natural de 5,2 litri, cunoscut de pe Huracán, a fost echipat de specialiștii VF Engineering cu un turbocompresor, ceea ce a dus puterea la 800 de cai. Este cu aproape 200 de cai mai mult decât oferea Sterrato din fabrică. Deși valoarea exactă a cuplului nu a fost încă dezvăluită, este sigur că va depăși cu mult cei 560 Nm originali, promițând o accelerație zdrobitoare chiar și pe nisip.

Excluzivitate și producție unică

Rezvani nu a gândit Dune pentru producția de masă. Conform planurilor, vor fi construite doar șapte exemplare, ceea ce garantează o exclusivitate maximă pentru proprietari. Producătorul a început deja să primească comenzi, iar un avans rambursabil de 1.500 de dolari (aproximativ 1.300 de euro) asigură un loc pe lista de așteptare. Prețul final rămâne deocamdată un mister, dar compania promite că fiecare unitate va fi realizată conform cerințelor individuale ale clientului.

Pentru comparație, Lamborghini a fabricat 1.499 de unități Sterrato și a cerut aproape 280.000 de dolari (circa 250.000 de euro) pentru fiecare. Prețul unui Dune se anunță mai ridicat, având în vedere caroseria realizată manual, piesele unice și creșterea semnificativă a performanțelor. Cumpărătorii potențiali sunt cel mai probabil colecționari care s-au plictisit de supercarurile obișnuite și caută ceva cu adevărat extrem.

Dune nu este doar un Huracán modificat, ci un concept complet nou. Inginerii Rezvani nu s-au mulțumit doar cu înălțarea suspensiei și tuningul motorului, ci au optimizat întreaga mașină pentru off-road. Priza de aer de pe plafon și aripile evazate urmăresc un singur scop: să facă din Dune o prezență familiară nu doar pe circuit, ci și printre dunele deșertului.

Piața supercarurilor de teren

Apariția modelului Dune ilustrează perfect expansiunea segmentului supercarurilor de teren. Succesul uriaș al lui Lamborghini Sterrato și al lui Porsche 911 Dakar demonstrează că publicul este receptiv la astfel de vehicule excentrice. Grupul Volkswagen anticipase această tendință încă din 2013, prin conceptul Italdesign Parcour, dar ideea părea atunci mult prea timpurie. Acum, piața s-a maturizat suficient pentru a primi un model atât de radical.

Chiar dacă Rezvani nu beneficiază de forța de brand a Lamborghini sau Porsche, Dune poate cuceri tocmai prin sălbăticia și exclusivitatea sa. Modelele anterioare ale mărcii, precum Tank sau Fortress, au demonstrat deja că există clienți dispuși să scoată sume mari pentru un vehicul cu adevărat unic și extrem. Cheia succesului ar putea fi faptul că oferă o experiență pe care niciun alt producător nu o poate egala.

Este interesant că nici Lamborghini nu a renunțat definitiv la conceptul Sterrato. Directorul de marketing și vânzări al companiei, Federico Foschini, a declarat la Festivalul de Viteză de la Goodwood că rețeta Sterrato nu este epuizată și că, în viitor, un model off-road ar putea fi construit chiar pe baza lui Temerario. Asta înseamnă că Dune nu va concura doar cu modelele din trecut, ci și cu viitoarele creații, ceea ce sporește miza în acest segment automobilistic aparte.

Sursa: Motor1.com