VinFast își prezintă VF Wild, primul pickup al mărcii, echipat cu o tehnologie dedicată extinderii autonomiei. Vehiculul are aproape 5,4 metri în lungime și țintește direct segmentele iconice, precum Ford Ranger sau Toyota Hilux, însă arhitectura tehnică este complet diferită de rivalii tradiționali. Noul pickup vietnamez introduce o nouă tipologie de tren de rulare: electrificare cu eficiență a consumului, denumit Extended-Range Electric Vehicle, abreviat EREV sau REEV. Acest pickup rulează exclusiv pe energie electrică, motorul pe benzină neavând o legătură mecanică cu puntea de rulare, funcționând doar ca generator pentru încărcarea bateriei în timpul mersului.

Baza tehnică a VF Wild

Vehiculul se sprijină pe sistemul EREV, iar roțile sunt puse în mișcare de un motor electric de 160 kW, echivalent cu 217 cai putere, ce dezvoltă un cuplu de 280 Nm, în timp ce motorul pe benzină nu este cuplat mecanic la axul de tracțiune, ci operează doar ca generator pentru menținerea bateriei în timpul deplasării. Această construcție înseamnă că vehiculul se deplasează în primul rând în modul electric, iar motorul cu ardere internă funcționează doar ca sursă de energie pentru a asigura o încărcare constantă a bateriei. Sistemul permite efectuarea unor călătorii lungi, menținând rezervele de energie, în timp ce șoferul poate utiliza performanța electrică disponibilă.

Baza tehnică a VF Wild este EREV, iar roțile sunt acționate de un motor electric de 160 kW, echivalent cu 217 cai putere, ce produce un cuplu de 280 Nm, în timp ce motorul pe benzină nu este cuplat mecanic la transmisie, funcționând doar ca generator pentru menținerea bateriei în timpul mersului.

Acest sistem înseamnă că vehiculul este proiectat în principal pentru propulsie electrică, iar motorul pe benzină este folosit doar pentru a suplimenta energia atunci când este nevoie, permițând călătorii mai lungi fără a consuma baterie excesiv.

Prin această arhitectură, VF Wild poate oferi performanțe electrice consistente, menținând în același timp o rezervă de energie pentru situații de drum lung sau pentru perioadele în care încărcarea frecventă nu este la îndemână.

Bateria și capacitățile de încărcare

Bateria VF Wild de tip LFP are o capacitate de 46,4 kWh, oferind, în modul pur electric, o autonomie de peste 250 km conform ciclului NEDC. Întregul sistem sugerează că, dacă generatorul de bord și rezervorul de benzină sunt activați, autonomia totală poate depăși 1.000 de kilometri. Încărcarea rapidă în curent continuu este de până la 90 kW, permițând o reîncărcare de la 10% până la 80% în aproximativ 32 de minute. Pentru încărcarea în curent alternativ, puterea este de 6,6 kW, făcând ca utilizarea zilnică să fie confortabilă. Această gamă de opțiuni de încărcare permite ca vehiculul să revină rapid în drumurile planificate, în timp ce utilizarea zilnică rămâne flexibilă.

Bateria VF Wild are LFP și oferă o autonomie estimată de peste 250 km în modul electric. Încărcarea DC este de până la 90 kW, iar încărcarea AC este de 6,6 kW, asigurând flexibilitate pentru utilizarea zilnică.

Capacitatea bateriei combinată cu generatoare la bord permite menținerea unui nivel optim de energie pe durata marilor excursii, iar timpul de încărcare rapidă minimizează timpul de stationare în călătorii.

Această soluție tehnică facilitează o utilizare practică atât în oraș, cât și pe distanțe lungi, reducând frecvența stațiilor de alimentare necesare în timpul drumurilor.

Construcție și dimensiuni ale spațiului de încărcare

VF Wild are dimensiuni impresionante: 5,376 metri lungime, 2,069 metri lățime și 1,873 metri înălțime, cu ampatamentul fiind de 3,258 metri. Platoul posterior măsoară 1,57 metri în lungime, 1,51 metri în lățime și 509 mm în înălțime, iar norma de încărcare este de 750 kg, configurarea fiind cu tracțiune pe două roți. În interior, compartimentul se remarcă printr-un ecran tactil de 10 inci, iar partea din față este echipată cu jante din oțel de 18 inci, cu trepte pe lateralul platoului și o podea plată pentru utilizare practică. Clou-ul acestei configurații este capacitatea de V2L bidirecțională, ce permite alimentarea dispozitivelor externe.

Dimensiunile VF Wild includ 5,376 metri în lungime, 2,069 metri în lățime și 1,873 metri în înălțime, cu ampatamentul la 3,258 metri. Platoul din spate măsoară 1,57 metri în lungime, 1,51 metri în lățime și 509 mm în înălțime, iar capacitatea de încărcare este de 750 kg, cu tracțiune pe două roți. Ecranul central de 10 inci și jantele de 18 inci din oțel completează pavilionul, iar plăcile de acces pe platou facilitează utilizarea practică. Sistemul V2L bidirecțional poate alimenta dispozitive externe.

În plus, cockpit-ul include un display de 10 inci pentru instrumente și conexiuni, iar spațiul de încărcare este conceput pentru acces facil și flexibilitate, asigurând o utilizare eficientă atât în sarcini zilnice, cât și în aventuri pe drumuri lungi.

Platforma poate integra o gamă variată de echipamente, iar designul se concentrează pe practicitate, ergonomie și capacitatea de adaptare la diferite situații de utilizare, de la activități off-road până la transportul profesional.

Preț și disponibilitate

Prețul VF Wild în Vietnam este în jur de 860 de milioane dong, ceea ce, la cursul de schimb actual, se apropie de 28.800 euro, iar vehiculul este disponibil în culoarea negru, roșu și alb. Varianta argintiu adaugă un plus de preț, situându-se în jur de 29.200 euro la comandă. Precomenzile, între 25 și 30 septembrie, includ aproximativ 2.000 euro discount, iar producătorul nu a anunțat în prezent planuri exacte de export.