Din cauza provocărilor financiare și structurale ale grupului Volkswagen, nu este surprinzător că unele proiecte întâmpină întârzieri. Un exemplu este Scalable Systems Platform SSP, platforma electrică pe care grupul o dezvoltă, inspirată de conceptul Neue Klasse al BMW. În cadrul acestui program, primul model Audi A4 e-tron, destinat lansării inițiale în 2028, este amânat pentru 2029.

Potrivit Handelsblatt, întârzierile sunt provocate de probleme tehnice, obstacole în coordonare internă și presiunea de a tăia costuri.

Ca rezultat, Audi va rămâne perioade lungi fără un model de intrare electric în segmentul sedanului lux compact, în timp ce BMW și Mercedes-Benz se pregătesc să ajungă pe piață cu i3 și cu o versiune electrică a Clasei C.

Rivalii au început deja să înregistreze profituri

Producția BMW i3 a început în august 2026 și se estimează că va ajunge pe piața americană în 2027.

Între timp, Mercedes-Benz Clasa C electrică va fi lansată în curând în Statele Unite.

Ambele modele vor funcționa pe arhitecturi EV de generație viitoare, respectiv Neue Klasse pentru BMW și MB.EA pentru Mercedes.

Adaptare în timpul mersului

În fața provocărilor, inclusiv a soluțiilor software și electronice dezvoltate în colaborare cu Rivian, VW a redus numărul variantelor SSP de la opt la patru.

În prezent, multe modele VW electrice folosesc în continuare platforma MEB, iar arhitectura MEB+ promite vehicule electrice mai accesibile, cum ar fi ID. Polo, a cărui preț de pornire este în jur de 24.995 de euro.

Porsche și Audi folosesc, de asemenea, arhitectura PPE, destinată vehiculelor electrice de înaltă performanță.