iCAUR V27 apare ca un SUV cu stil Defender, iar exteriorul său amintește de un model britanic clasic, cu roata de rezervă plasată lângă bara spate. Însă aspectul este doar exteriorul; în ceea ce privește tehnologia din interior, producătorul chinez a ales o cale complet diferită. V27 se îndreaptă în principal spre piața europeană, iar în Austria este planificată lansarea comercială.

Mașina oferă în același timp un design impresionant și tehnologie avansată, care depășește soluțiile hibride tradiționale. Elementul central al arhitecturii hibride este un sistem în serie care se bazează pe propulsia electrică, în timp ce motorul cu ardere internă nu transmite cuplul direct roților. Pe piețele în curs de dezvoltare, V27 indică cu claritate orientarea către o propulsie modernă, ecologică, iar aspectul exterior amintește de un SUV iconic de teren.

Importatorii și producătorul au subliniat că lansarea V27 va avea loc în Austria în primă etapă, urmând apoi să devină disponibil în alte țări europene. În cadrul proiectului sunt prevăzute modele din seria care vor urma, demonstrând astfel dinamica progresului tehnologic din China pe continentul european. Planurile de aprovizionare și distribuție vor fi detaliate ulterior, însă inițialele sunt deja interesante pentru pasionații de off-road.

Principiul Ultra EV

Conform principiului Ultra EV, roțile primesc tracțiune exclusiv de la motoarele electrice, iar experiența de conducere se apropie de cea a unui SUV complet electric.

În inima V27-ului funcționează un motor turbo pe benzină de 1,5 litri, folosit în principal ca generator. Așadar motorul nu poate să antreneze direct roțile, ci generează energie electrică din combustibil, care este stocată pentru a susține restul energiei. Astfel încărcarea este coordonată în mod continuu și eficient de sistem, în timp ce șoferul experimentează o tracțiune continuă în modul electric.

Iidea din spatele soluției este că motorul produce doar energia necesară pentru încărcare, astfel zgomotul și emisiile scad, iar caracteristica de conducere rămâne constantă în fața diferitelor stări de încărcare a bateriei. Potrivit producătorului, această soluție promite pe termen lung un consum de combustibil mai eficient și o funcționare mai liniștită în utilizarea zilnică.

Performanță și baterie

În versiunea AWD, doi motoare electrice totalizează 335 kW, echivalent cu 455 CP, și 505 Nm cuplu. Producătorul spune că această combinație atinge sprintul 0–100 km/h în 5,9 secunde, indicând o robustitate de teren apreciabilă printr-o transmisie omogenă. Motorul cu ardere internă este denumit în cadrul dezvoltării interne „Golden REEV” și este prezent în fiecare variantă a V27.

Pe bordul vehiculului se află o baterie LFP de 34,31 kWh, furnizată de CATL. Protecția bateriei se extinde până la IP68, iar mașina a demonstrat integritatea în testele submersive de 48 de ore. Carcasa protejată și planurile de utilizare în ape adânci indică o adâncime de până la 600 de milimetri.

Sistemul permite un circuit bidirecțional, capabil să furnizeze până la 6 kW. Dacă nivelul de încărcare scade sub 20%, generatorul pornește automat pentru a continua să alimenteze sistemul, asigurându-se că nu apar întreruperi ale încărcării. Această soluție este menită să asigure durabilitate și o experiență de utilizare continuă.

Disponibilitate și modele viitoare

V27 va fi prezentat inițial în Austria, iar apoi vor urma deschideri în Elveția. Etapele viitoare ale gamei includ V25 – de asemenea cu arhitectură hibride în serie – și V23, care vor fi puse pe piață în formă complet electrică. Importatorul Colmobil va comunica detaliile, inclusiv prețurile și dotările.

Aspectul exterior unic, Defender, combinat cu tehnologia dezvoltată în China, probabil va trezi interesul și în alte piețe europene.

Informațiile despre distribuție și evoluția pieței vor fi detaliate ulterior; lângă silueta Defender, inovațiile tehnologice vor atrage atenția cumpărătorilor din Europa. Strategia de intrare pe piață prevede că inovația chineză și dezvoltarea infrastructurii de încărcare vor merge mână în mână cu drumul către mobilitatea ecologică în țările gazdă.

Recepția pieței și perspective

Lansarea V27, datorită aspectului său unic și a tehnologiei de propulsie moderne, a atras atenția specialiștilor europeni.

Echilibrul dintre experiența de condus și funcționarea prietenoasă cu mediul deschide o nouă opțiune pentru cumpărătorii care caută atât putere, cât și o funcționare liniștită și stabilă. Implementarea tehnologiei poate stimula piața să reevalueze importanța motoarelor diesel sau benzină tradiționale cu combustie internă.

Experții de pe piață sunt curioși să vadă cum va evolua oferta europeană în viitor.