Genesis și-a prezentat GV90 NeoLun, un SUV electric de lux, iar la prima vedere nu pare a fi doar o actualizare obișnuită a unui SUV. Marca de lux a Hyundai nu se bazează aici pe gadgeturi înghesuite în bord sau pe accelerări brutale pentru a cuceri clienții, ci pe ceva mult mai spectaculos. NeoLun — care înseamnă Lună Nouă — primește o soluție de uși care cu adevărat poate opri privirile trecătorilor.
Cea mai evidentă noutate este ușa de tip coach, adică ușile care se deschid în direcții opuse. Aceasta nu este doar un element de design, ci creează o deschidere uriașă, fără stâlpi, care face accesul în habitaclu o experiență cu totul nouă. Însă trucul nu se rezumă doar la arhitectura balamalelor, deoarece în utilizarea zilnică ar putea fi periculos dacă s-ar ciocni în colțuri.
Inginerii Genesis au dezvoltat un braț de închidere cu mișcare dublă. Ușa din spate se deschide mai întâi spre exterior, apoi se rotește, astfel încât cele două uși să poată funcționa independent una de cealaltă, fără să se lovească între ele. Siguranța este asigurată de o caroserie întărită, cu o ramă cu grosimea cu 50% mai mare decât cea a mașinilor obișnuite și cu țevi din oțel ce protejează habitaclul, funcționând practic ca un sistem de siguranță discret.
Platformă nouă și baterie impresionantă
GV90 NeoLun se bazează pe o platformă nouă, numită eMP, proiectată special pentru a maximiza spațiul interior și rafinamentul în rulare. La pachet, bateria de 123,5 kWh este cea mai mare din istoria Hyundai Motor Group, iar acest pachet oferă aproximativ 311 mile, adică în jur de 500 de kilometri de autonomie.În raport cu dimensiunea sa, autonomia nu este impresionantă, dar viteza de încărcare promite să compenseze.
În cazul unui încărcător de 350 kW, masa se poate încărca de la 10% la 80% în aproximativ 22 de minute. Sistemul de tracțiune integrală cu două motoare dezvoltă 657 cai putere și 590 lb-ft cuplu, oferind performanțe notabile, însă, pentru o mașină atât de mare, este posibil ca aceste cifre să reprezinte doar cifrele de panouri. Confortul este sprijinit de o suspensie pneumatică reglabilă și de posibilitatea de direcționare a axelor din spate până la cinci grade, ceea ce ajută la manevrabilitatea în oraș.
Greutatea exactă este în prezent un secret, însă combinația bateriei masive, a caroseriei întărite și a suspensiei cu aer sugerează că GV90 NeoLun poate deveni unul dintre cele mai grele SUV-uri de pe piață. Această masă influențează probabil consumul și dinamica de rulare, chiar dacă promite performanțe impresionante la drum.
Interior și tehnologie
În habitaclu, luxul se îmbină cu tehnologia de ultimă oră, iar centrul de atracție este display-ul cinematic central de 23,6 inch, care în modul parcare poate să se extindă până la 24,6 inch, transformând mașina într-un adevărat cinema mobil. Înlocuirea tabloului de bord tradițional cu un head-up display de 25 inch proiectează viteza, navigația și funcțiile de asistență direct pe parbriz.
Sunetul este asigurat de un sistem Bang & Olufsen Premier 3D cu 25 de difuzoare, iar funcția de spațializare poate recrea acustica unor săli celebre, precum Wembley sau Boston Symphony Hall. Habitaclul este completat de iluminare ambientală, scaune cu masaj și podea din lemn încălzit – un detaliu de lux pe care nu-l întâlnești prea des la un SUV. De asemenea, Smart Vision Roof oferă transparență în șase zone diferite.
Scaunele din față pot fi rotite la 180 de grade, astfel încât pasagerii să poată sta față în față, ca într-un salon de lux de tren. Materialele folosite includ lemn natural, cașmir, piele și chiar piatră, iar combinațiile de culoare sunt în cinci variante. GV90 ar trebui să ajungă pe piață la începutul lui 2027, iar prețul estimat este în jur de 100.000 de dolari, un prag care, având în vedere ușile spectaculoase și designul unic, nu pare deloc lipsit de sens.
Sursa: Engadget.com
Sursa foto: Genesis