Geely Auto a anunțat că mașina electrică de oraș Xingyuan a ieșit de pe liniile de producție în 1 milion de exemplare, la doar aproximativ doi ani de la lansarea modelului. Punctul de referință al producției se bazează pe creșterea rapidă a vehiculelor produse în serie, susținută atât de cererea pieței, cât și de tehnologiile moderne de producție ale Geely. Ca semn de succes, modelul este comercializat pe piețele de export sub numele Geely EX2, așa cum menționează purtătorii de cuvânt ai companiei.

Xingyuan, ca emblemă a mărcii Geely Galaxy, atrage atenția internațională, iar anunțul privind pragul a fost făcut pe platforma de socializare Weibo. Pe lângă vânzarea rapidă în stoc, modelul se vinde în prezent în medie câte o unitate pe minut, ceea ce reprezintă o viteză remarcabilă în segmentul de intrare de preț. La nivel global, modelul este cunoscut sub numele Geely EX2 și este disponibil în mai multe țări.

Xingyuan a fost lansat în China la 9 octombrie 2024, și concurează în principal cu BYD Seagull și Dolphin, evidențiind raportul preț-performanță în segmentul de intrare al autovehiculelor electrice.

Dezvoltarea după atingerea pragului de 1 milion de unități

Volumul cumulativ de producție al modelului a ajuns la 200.000 de unități în mai 2025, apoi la 600.000 în martie 2026, iar în august a depășit pragul de 800.000, indicând ritmul accelerat al producției în serie. Creșterea a fost însoțită de stabilitatea producției și de îmbunătățirea eficienței costurilor, ceea ce sprijină prezența pe termen lung a modelului pe piață. Aceste cifre subliniază rolul Xingyuan în segmentul EV-urilor de nivel de intrare.

În anul 2025, vânzările cu amănuntul ale Xingyuan în China au fost de 465.775 de unități, stabilind cel mai înalt record de vânzări pe întregul an pe piața chineză. Această cifră a fost publicată pe baza raportului CPCA și susține popularitatea modelului în țară. În ciuda succesului, în 2026 ritmul de vânzări al modelului a încetinit, parțial din cauza incertitudinilor din mediul intern, care au afectat cererea din sectorul auto.

Totuși, Xingyuan și-a consolidat poziția pe piața internă în 2026, ceea ce reiese din datele privind stocul și producția, iar modelul rămâne unul dintre elementele cheie ale ofertei Geely pentru segmentul de intrare.

Piața chineză și tendințele din 2026

În primele nouă luni ale anului 2026, vânzările cu amănuntul ale Xingyuan în China au fost de 310.391 de unități, înregistrând o scădere de 9,60% față de anul precedent. Acest rezultat, în contextul mediului de piață și al intensificării concurenței, reflectă incertitudinile perspectivei pieței interne și schimbările în preferințele cumpărătorilor. În aceste momente, producătorul se concentrează pe vehicule electrice compacte, eficiente din punct de vedere al costurilor, pentru a menține accesibilitatea și cererea în rândul populației.

În septembrie, vânzările modelului în China au ajuns la 44.275 de unități, cu 7,91% mai puțin decât cu un an în urmă, dar față de august au crescut cu 11,66%, marcând cel mai ridicat nivel lunar al anului. Datele lunare, în ciuda fluctuațiilor sezoniere, arată că modelul poate menține interesul pe piață, deși ritmul general de creștere este moderat.

Datele lunare de vânzări cu amănuntul pentru Xingyuan în China între 2024 și 2026 ilustrează tendințe pe termen lung și reflectă dinamica în schimbare a pieței, în care cererea pentru EV-urile din clasa de intrare rămâne un factor important în strategia companiei.

Actualizări și orientarea globală

Fața de sfârșitul anului trecut, Geely a lansat în China o versiune actualizată a Xingyuan în segmentul de intrare, cu un preț de pornire de 61.800 yuani, echivalentul a aproximativ 9.200 USD. Acest nivel de preț, menținându-se în intervalul inferior, rămâne totuși competitiv pe piață, în timp ce modelul continuă să ofere o opțiune atractivă pentru cumpărătorii cu buget redus.

Noul model vine cu baterii CATL standard și oferă trei opțiuni de autonomie CLTC: 310 kilometri, 410 kilometri și 480 kilometri. Opțiunile permit cumpărătorilor să aleagă configurația care se potrivește cel mai bine stilului lor de utilizare, în timp ce raportul preț-valoare rămâne în continuare remarcabil.

Xingyuan este modelul-cheie în strategia globală a Geely, întrucât în noiembrie 2025 a fost introdus în Brazilia sub denumirea EX2, iar producția locală a început în 2026 printr-un joint-venture cu Renault în Brazilia. Acest pas consolidează diversificarea geografică a mărcii și serviciile bazate pe producția locală pentru piețele din America de Sud.

Expansiunea globală în Canada și pașii următori

Brandul Geely a început să-și construiască operațiunile locale și rețeaua de servicii comerciale în Canada, primele modele nefiind încă anunțate. Acești pași susțin extinderea regională, iar compania ajustează producția și canalele de vânzare la condițiile locale.

Planurile prevăd ca primele modele să ajungă în Canada în 2027, ceea ce indică o extindere pe termen lung a strategiei Geely în America de Nord. Scopul este consolidarea prezenței mărcii și satisfacerea cererii pieței în regiune.

Acest pas face parte din strategia globală de creștere a Geely, menită să echilibreze dezvoltarea piețelor din diferite regiuni și să extindă capacitățile de producție locale, astfel încât marca să poată valorifica mai bine cererea globală pentru vehicule electrice.