Mercedes-AMG își ia rămas bun de la o adevărată legendă: unul dintre ultimii mohicani ai segmentului compact hot hatch, modelul A 45 S, părăsește definitiv scena. Înainte ca însă cortina să cadă definitiv, divizia din Affalterbach onorează modelul cu o spectaculoasă ediție Final Edition, care reprezintă o încheiere demnă a acestei povești extraordinare. Seria limitată nu este doar un simplu pachet de stickere, ci o imagine de ansamblu care scoate și mai mult în evidență genele sportive ale tipului.

Exteriorul ediției Mercedes-AMG A 45 S Final Edition este dominat la prima vedere de una dintre cele mai caracteristice culori din paleta Manufaktur, vopseaua mată Mountain Grey Magno. Această imagine technocrată este completată de elemente decorative vopsite în nuanțe întunecate, astfel că mânerele ușilor, carcasele oglinzilor și emblemele din spate primesc un ton mat discret în locul celui negru lucios. Producătorul nu a dorit însă ca mașina să fie prea sumbră, de aceea a plasat pe caroserie elemente de contrast într-un galben vibrant, care atrag imediat atenția.

Pachetul vizual este completat de jantele speciale din aliaj ușor de 19 inch, vopsite în negru mat, și de etrierele de frână vopsite și ele în negru, ascunse în spatele acestora. Cele patru terminații ale sistemului de evacuare și bușonul de rezervor crom-argintiu întăresc și mai mult sentimentul premium, în timp ce logo-urile 45 S vizibil de mari garantează că nimeni nu o va confunda cu o clasă A obișnuită. La toate acestea se adaugă pachetul AMG Aerodynamics, care aduce un splitter frontal mai proeminent, o eleră spate mai mare, precum și un difuzor și elemente de ghidare a aerului frontale în negru lucios.

Ambient exclusivist într-un habitaclu centrat pe șofer

Odată intrat în habitaclu, se observă imediat că designerii au adus motivele galbene din exterior în interiorul negru. Cusăturile contrastante de un galben viu domină scaunele, inserțiile planșei de bord și tapițeria ușilor, creând o atmosferă dinamică în ambianța premium. Pe scaunele sport nu se remarcă doar ața decorativă, ci și un logo 45 S brodat de mari dimensiuni, amintind constant șoferului că nu se află la volanul unui model compact obișnuit.

Consola centrală este împodobită de emblema specială Final Edition, care evidențiază statutul de serie limitată și sporește valoarea de colecție. Echiparea este extrem de bogată, deoarece inserțiile din aluminiu incluse în prețul de bază, pragurile AMG negre și volanul îmbrăcat în piele Nappa de calitate premium ridică atmosfera la un nivel superior.

Calitatea materialelor și asamblarea habitaclului ating nivelul înalt obișnuit, dar în această ediție, datorită detaliilor, fiecare buton și suprafață pare și mai specială. Inginerii au evitat în mod conștient digitalizarea excesivă, păstrând acea senzație clasică de mașină sport, în care experiența de condus se află cu adevărat în centrul atenției, nu dimensiunea ecranelor.

Cel mai puternic motor cu patru cilindri produs în serie din lume

Sub caroserie nu există modificări, dar nici nu este nevoie, deoarece motorul cu codul M139 rămâne cel mai puternic propulsor turbo pe benzină cu patru cilindri produs în serie din lume. Agregatul de 2,0 litri trimite către cele patru roți impresionanții 421 de cai putere și un cuplu maxim de 500 Nm, ceea ce permite performanțe dinamice absolut uimitoare într-o caroserie atât de compactă. Ediția Final Edition accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3,9 secunde, o valoare care amintește deja de categoria mașinilor sport serioase.

Cuplul este transmis printr-o cutie de viteze automată cu opt trepte și dublu ambreiaj, în timp ce aderența este asigurată de sistemul avansat de tracțiune integrală 4MATIC+, care oferă o distribuție variabilă a cuplului pe puntea spate. Rezultatul este o manevrabilitate precisă și jucăușă, de neegalat în acest segment, iar viteza maximă este limitată electronic la 270 km/h. Acest pachet tehnic garantează că performanțele dinamice ale modelului de adio nu sunt cu nimic mai prejos decât cele ale viitoarelor versiuni electrice.

Mercedes dezvoltă deja cu asiduitate succesorul Clasei A, însă conform zvonurilor, generația următoare va fi lipsită de o versiune AMG cu motor termic. Din cauza normelor de emisii tot mai stricte, producătorul s-a orientat către modelul complet electric AMG CLA 45, astfel că această ediție Final Edition este probabil cu adevărat ultima ocazie în care un hot hatch cu patru cilindri și țeavă de eșapament va ieși pe porțile din Affalterbach. Pentru fani, această ediție nu este doar o mașină, ci un acord final spectaculos, demn de încheierea unei ere.

Sursa: Motor1.com