<pIndustria auto înregistrează în prezent o creștere a interesului pentru propulsii hibride și electrice, iar Dacia arată că este pregătită să își extindă portofoliul cu o ofertă complet electrică. Sandero Hybrid 155 marchează acest prim pas, în timp ce marca rămâne printre cele mai populare modele din Europa. Revenirea dinamică a Sandero este un semnal clar că Dacia tratează cu seriozitate cele mai importante modele, integrând tehnologiile viitorului în portofoliul său. <pSistemul hibride îmbină un motor pe benzină cu două motoare electrice, astfel încât mașina poate atinge o putere totală de 155 CP. Mașina poate porni în modul electric, iar în mediul urban o mare parte a deplasării se poate realiza emisii zero. Conform producătorului, consumul mixt este în jur de 4,2 litri la 100 km, iar emisiile de CO2 se situează în jur de 96 g/km, ceea ce face ca această versiune să ofere deja o valoare sub pragul de 100 g/km în cadrul produselor Dacia. <pVersiunea Sandero Stepway adaugă un caracter unic gamei, cu un look robust de SUV și garda la sol mărită, în timp ce elementele modulare de pe plafon sunt practice pentru transport. La interior, nu se observă schimbări majore, dimensiunile păstrează confortul, portbagajul standard are 328 de litri iar prin rabaterea banchetei din spate capacitatea se poate extinde semnificativ, până la 1.110 litri. Interiorul este simplu și funcțional, iar ecranul tactil din centrul consolei este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto.

Detaliile noului Sandero Hybrid 155

<pSandero Hybrid 155 este deja disponibil la comandă, iar propulsia hibridă pe benzină cu două motoare electrice atinge o putere maximă de 155 CP. Sistemul permite o utilizare optimă a performanțelor, în timp ce impactul asupra mediului este minimizat. <pMașina poate porni în modul complet electric, iar în traficul urban rularea asistată de motorul pe benzină reduce emisiile. Conform datelor producătorului, consumul mixt este în jur de 4,2 litri la 100 km, iar emisiile de CO2 scad semnificativ față de generațiile anterioare. Modelul reprezintă, în acest sens, primul Dacia care poate atinge pragul de 100 g/km sau o poate coborî sub acesta. <pVersiunea Sandero Stepway păstrează un interior similar cu versiunea standard, dar exteriorul adaugă notele specifice de SUV, cu o garda la sol mai mare. Interiorul rămâne practic și confortabil, iar spațiul portbagajului de 328 de litri este suficient pentru utilizarea zilnică; rabătând bancheta, capacitatea se crește la aproximativ 1.110 litri. Sistemul de infotainment din centrul consolei este simplu, iar compatibilitatea cu Apple CarPlay și Android Auto completează experiența de utilizare.

Motoare hibride noi pentru Duster și Bigster

<pLa eveniment, a fost prezentat un sistem tribrid 150 4×4 destinat Dusterului și Bigsterului, care combină trei surse de energie: electricitate, benzină și GPL. <pSistemul este echipat cu două rezervoare de câte 50 de litri, iar motorul electric aflat pe axa din spate permite funcționarea tracțiunii integral pe ambele punti atât în mediul urban, cât și în teren. Utilizarea GPL poate reduce costurile cu până la 30% față de soluțiile tradiționale 4×4, oferind un avantaj semnificativ în utilizarea zilnică. <pVersiunea tri-ibridă a Dusterului și Bigsterului promite un consum mai mic și o autonomie extinsă datorită armonizării benzină, electricitate și GPL. Prețurile de pornire sunt de 27.790 euro pentru Duster, iar Bigster pornește de la 30.890 euro, iar ambele păstrează capacitatea de off-road datorită motorului electric de pe axa din spate. Testele și dezvoltarea au loc în Valladolid, orașul unde motoarele și tehnologiile centrale ocupă un rol cheie.

Producția și implicarea spaniolă în planul de electrificare al Dacia

<pNoile tehnologii vor prinde formă în centrul de dezvoltare și producție Horse Powertrain din Valladolid, unde motoarele, precum și activitățile de cercetare-dezvoltare și inovație I+D+i se concentrează. <pConform anunțurilor, planul prevede ca în fiecare model să existe cel puțin o versiune electrificată, iar obiectivul este ca întreaga ofertă Dacia să ofere variante electrice sau hibride. Implicarea spaniolă întărește prezența grupului Renault în Europa în procesul de electrificare, iar cercetările din Valladolid susțin perspectivele pe termen lung ale grupului. <pDacia își întărește capacitățile de producție în Europa prin această investiție dublă, iar combinația dintre investițiile regionale și capacitățile de producție va permite mărcii să rămână competitivă într-un mediu de piață în continuă schimbare. Scopul este ca fiecare model să aibă o versiune electrică sau hibride, iar eforturile din Valladolid vor sprijini această tranziție în gama întreagă.
Sursa: Motor1.com


Sursa foto: Dacia