Surprinzător, defecțiunile la locul de muncă nu afectează doar oamenii, ci și colegii umanoizi. Grupul GMO Internet din Tokyo a declarat lansarea primei ambulanțe humanoide din Japonia, menită să efectueze reparații direct pe teren, pe străzile orașului, facilitând revenirea rapidă a roboților la activitate fără a traversa cicluri îndelungate de mentenanță. Această inițiativă prefigurează o nouă rută pentru reparațiile rapide în mediile urbane.

Ambulanța este echipată cu instrumente de diagnostic, piese de schimb, unelte de reparații și o echipă de ingineri pregătită să intervină la fața locului. Dacă defectul nu poate fi remediat pe loc, în vehicul există un humanoid de înlocuire care preia sarcina, în timp ce unitatea defectă este transportată înapoi la baza Humanoid Lab din Shibuya pentru reparații sau investigații ulterioare.

În prezent există doar o ambulanță la centrul din Tokyo. Serviciul este disponibil exclusiv pentru humanoizii operați de GMO AIR, iar deciziile de utilizare se bazează pe studii de caz. În paralel, compania explorează proiecte conexe, cum ar fi livrări de roboți humanoizi la aeroporturi, în colaborare cu Haneda și Unitree, într-un program experimental cu JAL Ground Service care ar putea continua până în 2028.

Detalii despre soluție și proiectare

Potrivit lui Shota Takizawa, pe măsură ce humanoizii se răspândesc, crește și cererea pentru servicii de intervenții la fața locului. Inițiativa a atras atenția presei internaționale, iar Euronews a relatat despre proiect ca despre o soluție practică pentru mentenanța în teren.

Designerul de interior și exterior, Yasumichi Morita, de la studioul GLAMOROUS Tokyo, a fost invitat să modeleze aspectul vehiculului, inspirat de vehiculele de urgență din diferite colțuri ale lumii. Ambulanta poartă pe acoperiș linii de lumină mov și inscripția Humanoid Ambulance, conferind o identitate puternică și ușor de recunoscut în trafic.

Unul dintre motoarele proiectului a fost evitarea indisponibilității performanței humanoidelor: să existe în permanență humanoizi de înlocuire disponibili pentru ca reparațiile să se efectueze rapid. Conducătorul proiectului, Tomohiro Uchida, spune că ideea a fost să faciliteze înlocuirile rapide pentru a reduce timpii de intervenție. Grupul GMO nu construiește roboți proprii, ci distribuie echipamente de la Furnizori și oferă servicii aferente, conectând infrastructura online cu soluțiile robotice.

Piața și perspectivele strategice

Potrivit AI Robotics Strategy, inițiativa comună a SUA și Japoniei din 2026 prevede că până în anii 2040 piața globală a roboților va reprezenta o pondere semnificativă, cu un sector intern estimat la aproximativ 135 de miliarde de dolari. Aceste previziuni subliniază potențialul de creștere și adoptare în industrii variate.

Un demers de tip demonstrație nu poate propulza singur o diseminare amplă, însă ambulanta humanoidhr permite acumularea de experiență în teren, oferind date practice ce pot alimenta modelele viitoare de mentenanță și distribuție a roboților în servicii. Proiectul urmărește să transforme în mod sistematic lecțiile din teren într-un cadru operațional pentru viitorul service-ului robotic.

Modelul GMO AIR, care combină hardware de la Unitree și de la alți producători cu o componentă comercială și de servicii, arată cum serviciile robotice pot sta la baza unei oferte complete pentru clienți. Deși compania nu fabrică roboți în mod propriu, facilitează vânzarea, instalarea și suportul, creând o soluție integrată pentru clienți care doresc eficiență și continuitate în mentenanța robotică.