BMW M este una dintre cele mai emblematice mărci de performanță din lume, cu o moștenire ce își trage rădăcinile în anii 1970. Sportivitatea sa s-a cristalizat încă de la prezentarea modelului M1 din 1978, iar cel mai nou model independent, XM, a venit în ultimii ani cu reacții împărțite. Cu toate acestea, divizia de performanță a oferit exemple iconice precum E30 M3, E39 M5 sau cel mai nou G82 M4. În acest context, producătorul marchează un moment important prin fabricarea milionului de automobile BMW M, iar un exemplar de referință va coborî din uzina din München.

Povestea recordului este ilustrată de un exemplar BMW M3 G80 vopsit în Fire Orange III, o nuanță care se potrivește perfect cu identitatea M. Anul acesta M3 marchează 40 de ani de când a intrat în scenă, iar uzina din München – înființată în 1922 – își regândește treptat operațiunile pentru a deveni EV-centric, pregătind terenul pentru primul M3 complet electric.

Acest moment reprezintă totodată o tranziție simbolică către electrificare, iar angajamentul mărcii față de electrificare, împreună cu planurile de dezvoltare ale fabricii bavareze, deschid un nou capitol în istoria mașinilor sport cu propulsie electrică.

Două direcții pentru M3

Viitorul M3 pe benzină este clar în contururi, iar oficial s-a confirmat că va utiliza tehnologia Neue Klasse, astfel încât noua generație electrică a M3 va fi al doilea model Neue Klasse fabricat în uzina germană, urmând exemplul i3.

Producătorul nu condamnă complet M3-ul cu motor pe combustie: conducerea indică faptul că viitorul motor cu ardere păstrează ideea unui inline-six. Dingolfing este văzut ca cel mai probabil loc de producție, deși acest detaliu nu a fost confirmat oficial.

Comunicatul oficial nu precizează în mod explicit versiunea milionului exemplar, dar se discută în presă despre un M3 Competition xDrive cu 523 de cai putere și tracțiune integrală, echipat cu motorul S58 de 3,0 litri, biturbo.

M-ul de înaltă tensiune

Vestea indică faptul că M intră într-o nouă eră de electrificare, înainte ca propulsia complet electrică să devină norma în portofoliu. Deși nu toată lumea este încântată de această direcție, este clar că automobilele electrice pot sparge barierele tradiționale și pot oferi accelerări remarcabile, în special pe linie dreaptă.

Zvonurile sugerează că viitorul M3 electric ar putea livra între 800 și 900 de cai putere, iar dacă informațiile se confirmă, ar putea deveni cel mai puternic model M dezvoltat vreodată. Între timp, producătorul a anunțat un sistem cu patru motoare, cu transmisii simulate și cu un ambient sonor dedicat experienței M, menită să sublinieze caracterul sportiv al familiei.

Fotografiile prototipurilor finale, surprinse în apropierea uzinei din München, indică direcția pentru viitoarea etalare a familiei M către electrificare.