Noile automobile electrice de mici dimensiuni și preț accesibil ale concernului Volkswagen se bucură de un succes uriaș pe piață. Potrivit anunțului producătorului german, pentru familia de mașini electrice de bază – din care fac parte Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq și CUPRA Raval – au sosit deja peste 70 000 de comenzi, depășind cu mult așteptările inițiale. Acest număr este cu atât mai impresionant cu cât modelele au fost prezentate în urmă cu doar trei luni.

Interesul remarcabil dovedește că o mașină electrică competentă și accesibilă – chiar și de dimensiuni urbane – este capabilă să atragă cumpărătorii. Conform datelor concernului, hatchback-ul Volkswagen ID. Polo a adunat aproximativ 25 000 de rezervări, restul comenzilor fiind împărțite între modelul mai sportiv CUPRA Raval și crossover-ul Skoda Epiq. Iar ritmul se va intensifica probabil, deoarece al patrulea membru al gamei a devenit deja disponibil.

Cererea pentru modelele de serie sugerează că publicul este deschis către mobilitatea sustenabilă, atâta timp cât aceasta vine la un preț accesibil, cu tehnologie modernă și autonomie adecvată. Compania are încredere că gama extinsă va putea atrage un public și mai larg și va deveni un jucător durabil în segmentul mașinilor electrice mici.

Familia urbană electrică este acum completă

Odată cu lansarea pe piață a celui de-al patrulea model, Volkswagen ID. Cross, gama denumită de concern „Electric Urban Car Family” este acum completă. Pasionații de crossover pot alege între Volkswagen ID. Cross și Skoda Epiq, în timp ce cei care caută formele tradiționale de hatchback au ca alternative Volkswagen ID. Polo și CUPRA Raval. Astfel, grupul Volkswagen acoperă toate gusturile în această categorie.

Deși există diferențe vizibile la nivel de design, baza tehnică a modelelor este comună. Versiunile de bază primesc o baterie litiu-fier-fosfat (LFP) cu o capacitate de 32 kWh, care asigură o autonomie de aproximativ 290 de kilometri. În întreaga gamă este disponibilă și o baterie mai mare, de 52 kWh, cu tehnologie nichel-mangan-cobalt (NMC), cu care se pot parcurge până la 450 de kilometri cu o singură încărcare, conform standardului WLTP.

Propulsia este exclusiv pe puntea față, iar gama de puteri se situează între 116 și 226 de cai putere. Puterea de încărcare este și ea competitivă în segment: bateria LFP poate fi încărcată cu 90 kW, ceea ce înseamnă că trecerea de la 10 la 80% se realizează în 27 de minute, în timp ce versiunea NMC suportă încărcare de 105 kW, același proces durând doar 24 de minute. În practică, aceasta înseamnă că o scurtă oprire face posibilă chiar și o călătorie mai lungă.

Preț accesibil și rivali puternici

Prețul de intrare al modelelor se situează în jurul a 30 000 de euro, cu mici variații în funcție de versiune. Cu această poziționare, grupul Volkswagen intră direct în competiție cu unul dintre actorii importanți ai segmentului, extrem de popularul Renault 5, precum și cu automobilele electrice de producție chinezească tot mai numeroase în Europa. Tariful agresiv arată că gigantul german ia în serios promisiunea mobilității electrice accesibile.

Noile modele de oraș sunt, fără echivoc, răspunsul la ofensiva electrică chineză de pe piața europeană. Ele au fost proiectate în principal pentru utilizare urbană și periurbană, dimensiunile compacte și manevrabilitatea lor fiind ideale în traficul aglomerat. Totodată, capacitatea de încărcare rapidă le face potrivite ocazional și pentru călătorii mai lungi pe șosea, ceea ce le sporește semnificativ utilitatea zilnică.

Grupul oferă astfel un portofoliu care combină caracterul practic, tehnologia modernă a propulsiei și prețul accesibil. Judecând după comenzile de până acum, se pare că publicul apreciază această combinație, iar mașinile electrice mici Volkswagen, Skoda și CUPRA ar putea înregistra un succes de durată pe piața europeană aflată în expansiune rapidă. Pentru cumpărătorii sensibili la preț și preocupați de mediu, a apărut în sfârșit o alternativă autentică.

Sursa: Motor1.com