Valhalla Spider promite să îmbine dinamica unui coupé cu plăcerea condusului în aer liber, prezentându-se ca versiunea cabrio a modelului Valhalla. Sub capotă se află o arhitectură impresionantă: un motor V8 biturbo de 4,0 litri cu 828 CP, la care se adaugă trei motoare electrice de 251 kW, pentru un total de 1.079 CP și 1.100 Nm de cuplu. Debutul oficial a avut loc la Wynn Las Vegas în cadrul unui eveniment din 2026, iar producția pentru varianta Spider este așteptată să înceapă în al treilea trimestru al anului 2027, pentru clienți din întreaga lume.

Această versiune păstrează linia și dinamica coupé-ului, însă plafonul deschis adaugă o nouă dimensiune a experienței de conducere. Sunetul motorului și agilitatea manevrabilității rămân la nivel înalt, iar șoferul se poate bucura de plăcerea condusului în aer liber în timp ce accelerează. Astfel, Spiderul devine una dintre cele mai atractive opțiuni pentru cei ce caută o combinație între viteză, lux și spațiul de rulare deschis.

În linii mari, Spider va putea revendica titulatura celei mai rapide versiuni a gamei, păstrând caracterul coupé-ului și armonia dintre propulsie și șasiu, în timp ce plafonul deschis adaugă o dimensiune nouă experienței de conducere.

Cu plafonul și fără plafon, performanța Spiderului

Valhalla Spider este echipat standard cu un plafon din pânză neagră, demontabil cu ușurință, care păstrează proporțiile sportive ale caroseriei. Cu plafonul închis, viteza maximă este de aproximativ 200 km/h; opțiunea cu plafon din carbon limitează această valoare printr-un limiter electronic la 350 km/h, iar fără plafon, Spiderul poate exploata o dinamică superioară, păstrând în continuare liniile coupé-ului.

Această paletă de opțiuni menține eleganța coupé-ului, în timp ce plasează conducerea cu plafon deschis într-o altă dimensiune, oferind o experiență de cruising în aer liber, fără a compromite aerodinamica.

La deschiderea plafonului, un deflector anti-vânt special ajută la reducerea turbulenței, iar fluxul de aer este direcționat într-un mod optim. Fluxul de aer introdus este cu 35 mm mai mare decât la Coupé, iar deflectorul este alcătuit din trei secțiuni, adaptate în compartimentele laterale pentru depozitare.

V8 în centrul atenției

Valhalla Spider folosește același ansamblu de propulsie ca și Coupé: un motor V8 biturbo de 4,0 litri cu 828 CP, la care se adaugă trei motoare electrice de 251 kW, rezultând 1.079 CP și 1.100 Nm de cuplu. Doi motoare electrice acționează puntea față, oferind o distribuție de cuplu variabilă, în timp ce al treilea motor poziționat în cutia de viteze asistă puntea spate pentru accelerații și mai dinamice.

Șasiul este o monocoque din carbon, concepută de Aston Martin Performance Technologies, folosind tehnologii din Formula 1 și tehnici de autoclave. Porțile sunt de tip butterfly din carbon, fără cadru, iar designul cu geamuri cu curburi pronunțate facilitează intrarea și confortul în cabină chiar și cu plafonul ridicat.

Interiorul este ocupat de noul scaun Touring din carbon, conceput pentru confort și suport în timpul condusului; pentru cei care preferă un stil mai sportiv, există opțiunea de a comanda, fără costuri suplimentare, scaunele Coupé.

Preț și perspective de piață

În prezent, prețul oficial nu a fost publicat, însă se estimează că Spider-ul va depăși pragul de peste un milion de euro, urmând să atingă un nivel similar cu versiunea coupé.

Materialele din carbon, detaliile premium, aerodinamica avansată și experiența de conducere cu plafon deschis contribuie la caracterul său de lux și justifică o etichetă de preț ridicată.

Dezvăluirea oficială a avut loc în cadrul Wynn Las Vegas, iar sosirea pe piață este programată pentru al treilea trimestru al anului 2027, cu comenzile deschise în avans.