Renault continuă o tradiție sportivă amplă, iar Gordini s-a născut în anii 60 ca o versiune de înaltă performanță, cu tracțiune pe puntea spate și o cultură a conducerii care a cucerit rally-urile. Modelul actual, R8 Gordini Concept, este un prototip 100% electric care oferă 270 de cai putere și reinterpretează moștenirea Gordini prin tehnologie modernă și proporții actualizate. Proiectul a luat naștere dintr-un concurs intern de design la Renault, la care au participat peste 300 de idei, iar rezultatul este un prototip compact cu două locuri: 4,12 metri lungime, 1,88 metri lățime și 1,27 metri înălțime, menținând un caracter sportiv puternic.

Exteriorul Renault 8 Gordini Concept

Acest R8 Gordini Concept este un coupe compact cu două locuri, lungime 4,12 m, lățime 1,88 m și înălțime 1,27 m, propulsat de tracțiune electrică de 270 CP. Fața este caracterizată prin absența tradiționalei grile, un morro bine conturat, o linie în V și un ansamblu de șase faruri care evocă moștenirea mașinilor de rally într-un stil modern. Partea din spate este masivă, cu o volumetrie ce amintește de Renault 8, cu arcuri pătrate la pasajele roților și oglinzi conice, creând o legătură nostalgic cu trecutul; dunga Gordini de pe caroserie domină secțiunea din spate, iar aceasta semnătură vizuală este reflectată și în interior.

Interiorul Renault 8 Gordini Concept

Interiorul este minimalist, inspirat de cafe racer, cu două locuri, iar obiectele inutile au fost eliminate pentru a facilita concentrarea pe condus. Materialele predominante sunt aluminiul și Alcantara, iar panourile bordului și ușilor sunt țesute pentru o senzație tactile de circuit; un centru de control cu cronometru roșu poziționat central evidențiază atmosfera competitivă. Scaunele au o zonă centrală albastră și velur, iar iluminarea ambientală este discretă, pentru a accentua senzația analogă a bordului, în timp ce afișajul central a fost simplificat pentru a păstra concentrarea pe experiența de conducere.