După ce au fost lansate primele preview-uri ale Range Rover Sport Electric și Range Rover GT, a venit momentul să prezentăm versiunea finală, care părea pregătită din vara trecută, însă a înregistrat o întârziere de aproximativ 14 luni. Range Rover Electric 2027 marchează primul model 100% electric din clasa SUV-urilor de lux și reprezintă o premieră în istoria Land Rover, aflându-se în faza finală de finisare a fiecărui detaliu. În cadrul prezentării de la Goodwood Festival, mesajul cheie a fost că Range Rover trebuie să rămână Range Rover, adaptându-se la viitorul electric fără să piardă identitatea.

Pe parcursul dezvoltării s-a impus principiul ca Range Rover Electric 2027 să pornească de la eleganța autentică a mărcii, păstrând luxul caracteristic, iar apoi să apară un model complet electric. Lux și funcționalitate merg mână în mână în procesul de proiectare, pentru ca exteriorul și interiorul să transmită aceeași angajare față de tradiție și progres.

În acest context, designul nu a urmărit modificări dramatice, ci rafinări menite să crească eficiența aerodinamică în timp ce proporțiile rămân fidele identității mărcii. S-a lucrat la grilă, la blocurile de aer și la partea inferioară pentru a reduce rezistența și a maximiza autonomia, iar autonomia de 600 de kilometri este menționată în specificațiile oficiale. Dimensiunile notate – 5,05 metri lungime, 2,21 metri lățime, 1,87 metri înălțime și ampatament aproape de 3 metri – garantează un spațiu interior amplu și capabilități de utilizare flexibilă, cu variante de caroserie atât pe lungime, cât și pe ampatament scurt, inclusiv edițiile SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra și SV Black; seria First Edition va fi limitată la 2.500 exemplare, în nuanțe exclusive precum Belgravia Green, Santorini Black și Varesine Blue, cu ornamente speciale în interior. Programul Bespoke permite personalizări suplimentare.

Exteriorul Range Rover Electric 2027

Conceptul a fost conturat cu prioritatea de a crea un Range Rover autentic și elegant, păstrând luxul caracteristic mărcii și pregătind terenul pentru apariția unui model complet electric.

Din perspectivă estetică, nu s-au impus schimbări radicale în dimensiuni sau limbajul de design, iar unele detalii au fost rafinate pentru a crește eficiența energetică, în timp ce proporțiile generale au rămas în deplină armonie cu identitatea mărcii.

Grila frontală, blocurile de răcire și partea inferioară au fost optimizate pentru a reduce coeficientul de aer și a maximiza autonomia. Potrivit specificațiilor, autonomia ajunge la aproximativ 600 de kilometri. Lungimea este de 5,05 metri, lățimea 2,21 metri, înălțimea 1,87 metri, iar ampatamentul este de aproape 3 metri, oferind spațiu interior generos și capabilități solide de off-road. Vor exista atât versiuni cu ampatament lung, cât și cu ampatament scurt, iar oferta include variantele SE, HSE, Autobiography, SV și edițiile speciale First Edition, SV Ultra și SV Black, cu derivate exclusive pentru culori și accesorii. Programul Bespoke extinde opțiunile de personalizare.

Interiorul Range Rover Electric 2027

Interiorul se bazează pe liniște și confort, iar lipsa sunetului motorului contribuie la o atmosferă de calm în timpul călătoriilor. În mediul urban, cabina promovează o liniște maximă, în timp ce luxul este păstrat pentru șofer și pasageri, oferind o experiență echilibrată și exclusivistă.

Designul interior îmbină atmosfera clasică Range Rover cu tehnologia modernă, iar spațiul se simte amplu datorită jocului de lumini și texturi, în timp ce controlerele fizice sunt reduse și consola centrală este minimalistă. Tehnologia este integrată în mod eficient, oferind servicii digitale, iar conectivitatea permite accesarea funcțiilor precum închiderea de la distanță, monitorizarea stării bateriei și afișarea autonomiei.

Prin această abordare, interiorul devine un spațiu prietenos, dar în același timp mândru și modern; designul se bazează pe materiale de înaltă calitate, managementul zgomotului și confort sporit, pentru a satisface așteptările pasionaților Range Rover.

Motor și performanță Range Rover Electric 2027

Propulsia este asigurată de două motoare electrice de 260 kW fiecare, ceea ce duce la o putere totală de 550 CP și cuplu de 850 Nm, oferind dinamismul caracteristic Range Rover atât în oraș, cât și în teren accidentat.

Sursa de energie este o baterie de 118,5 kWh Li-ion, cu 344 de celule într-o structură dublă și arhitectură de 800V. Încărcarea DC poate atinge până la 350 kW, iar încărcarea de la 10% la 80% durează doar 22 de minute, în timp ce 10 minute permit regenerarea a aproximativ 220 de kilometri de autonomie.

Viteza maximă este limitată la 200 km/h, iar accelerația 0–100 km/h se realizează în 4,5 secunde, în timp ce sprintul 80–120 km/h durează 2,7 secunde. Consumul pentru versiunile First Edition se situează între 21,9 și 23,2 kWh la 100 km, iar masa vehiculului depășește 2,8 tone. Sistemul Integrated Traction Management intervine în doar 50 de milisecunde pentru a reduce derapajul la grămezi de aderență scăzută, iar Intelligent Driveline Dynamics redistribuie cuplul între axele pentru o tracțiune optimă. De asemenea, modul Single Pedal permite o manevrare lină chiar și pe pante aproape verticale de 45 de grade.

Prețuri Range Rover Electric

Comenzile sunt deschise, iar în Germania prețul este stabilit la 163.500 de euro; în Spania lista oficială nu este în acest moment disponibilă. Modelul poate fi ales în mai multe variante, la același nivel de echipare ca versiunile cu motor pe combustie, astfel încât clienții să găsească opțiunea potrivită nevoilor lor. Garanția pentru baterie acoperă opt ani sau 160.000 de kilometri, iar garanția generală a vehiculului este de cinci ani sau 150.000 de kilometri.

Prima ediție First Edition oferă nuanțe speciale și detalii exterioare și interioare unice, iar programul Bespoke permite personalizări și mai extinse. În plus, garanția bateriei este susținută de o garanție completă a vehiculului de 5 ani sau 150.000 de km, asigurând siguranța pe termen lung.

Sursă: Motor1.com